奇瑞汽车，作为中国自主品牌老大哥，曾经一度引领中国自主品牌汽车前行，无论在技术积淀，还是产业规模上，目前的奇瑞可以说还在国内一线车企的序列内容；
网络惊现奇瑞捷途汽车品牌涉及核动力模块：最近小鹿哥在上网查询信息时，惊讶的发现了一些奇瑞的资料，内容让人诧异：
奇瑞捷途系列的商标信息
从商标信息来看，捷途品牌作为奇瑞商用车公司的品牌，其业务内容居然设计到核动力领域，我的天，太厉害了，我的捷途！
虽然现在新能源汽车在国内外都炒的沸沸扬扬，但基本能涉及的都是“电动车、油电混合、太阳能”等等，敢涉足核能源的简直是少之又少！
我们来看看，核动力汽车有什么特色：很多人提到核能汽车，很直接的就能想到“一次充电，就能跑一辈子”，因为它用的驱动能源是金属“钍”
核能概念车
据说，美国科学家就制造了利用核燃料“钍”做为电力的核能汽车，只要少少8公克，就相当于6万加仑的油，足以让捍马车跑155万公里，几乎是只要加了一次，就能撑到车子坏掉，重要的是，完全不会生成废气；
凯迪拉克核能概念车
“钍”是核能发电的燃料之一，与“铀”相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功的利用激光加热“钍”，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
核能概念车
一公吨的“钍”能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用“钍”做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充；
早在2009年凯迪拉克就推出用“钍”发电的概念车，但因工艺尚未成熟，始终都还是个概念，不过随着工艺的纯熟，未来有望推出核能汽车。
奇瑞具备研发核能汽车的能力吗？奇瑞在中国是比较知名的一家自主品牌汽车企业，有一部分人可能以为它是民营企业，实际上它是正儿八经的国有企业。奇瑞汽车成立于1997年1月8日，总部在安徽省芜湖市。在去年，即2011年，奇瑞的总产量为60万辆汽车，是目前中国的第七大汽车制造商。
虽然说奇瑞汽车成立于1997年，但其实在更早的时候，据说是有军用企业的背景，国家的大力支持是奇瑞发展到如今这么大规划的必须条件；
奇瑞的研发力量是很强大的，目前在中国的汽车行业中，很多一线的研发人员都来自于奇瑞，曾经吉利汽车，都专门有员工的接送车辆，往返于吉利工厂和奇瑞的员工住宿区，可见奇瑞研发人员的能力是得到业内认可的；
奇瑞不仅仅在造车领域成绩卓著，他的产业还涉及到房地产、造船等领域，已经和国家尖端技术相接轨，未来十分可期；
针对以上情况，奇瑞未来造核动力车也不是不可能，所以，也期望奇瑞能够更好的发挥自己的技术积累的优势，积极的为中国市场造更多的好车！
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