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最便宜500公里续航纯电动「纯电续航里程最多的车」

随着国家对新能源车型的大力扶持,在各种政策的激励下,新能源车型成为了不少人的购车选择,其实对于家中有充电条件的消费者来说,日常出行用纯电车型确实能省下不少钱,今天就让我们看一下10款续航超500KM的纯电车型,最低价格不到20万。

极氪001:29.90-38.60万

对于不关注新能源车型的消费者来说,极氪可能是个比较冷门的品牌,但对于汽车圈比较熟悉的朋友来说,极氪001必然不会陌生。在2022年5月的中大型汽车销量排行榜中,极氪001以4330辆的销售成绩排名第6,这款车的官方指导价为29.90-38.60万,入门的单电机版本即可达成712KM的超长续航。许多车主都很满意它的性价比,而且空间、配置也都挺好,但作为一辆新能源车型,车机系统却是被吐槽最多的点。

Model 3:27.99-36.79万

说起纯电车型那怎么能不说说特斯拉呢,目前特斯拉Model 3入门版本的续航都已经达到了556KM,比许多纯电车型的顶配版本都要高。但在价格方面同样也是属于略高的,甚至已经超过了奔驰C级和宝马3系。Model 3跟我们的国产品牌相比,优势就在于其辅助驾驶功能出色,但是在外观、内饰、舒适性这些方面就要略逊一筹了。如果你不缺钱,且想体验一下新能源车型给你带来的科技感,那Model 3还是一个不错的选择。

极狐 阿尔法S:25.19-42.99万

接下来我们看到的又是一款国产小众新能源车型,它就是极狐 阿尔法S,它的官方指导价为25.19-42.99万,2021款的入门版本就有525KM的续航里程。外观好看、配置高、舒适性好都是它的优点,但是它最大的缺点就是太冷门了,开出去几乎没有多少人知道,在2022年5月,它一共只卖出了652辆。

比亚迪 汉EV:21.48-32.98万

比亚迪汉可以说是国产高端新能源车型中,卖得最好的一款了,在2022年5月,它一共卖出了12684辆,在纯电新能源车型的销售榜单中,仅次于五菱MINI EV。这款车的官方指导价为21.48-32.98万,2021款入门版本的续航就达到了506KM。销量骗不了人,这些都是消费者用真金白银堆出来的,看一台车值不值得买,看销量就一目了然,显然比亚迪汉EV排在值得买的行列中。

爱驰U5:17.99-19.99万

目前在售的爱驰U5两个版本的车型都是上市于2021年3月,这款车的官方指导价为17.99-19.99万,高配版本的续航里程为503KM,低配版本的续航里程为405KM。相较于其他的国产冷门新能源车型来看,爱驰U5在外观设计和内饰设计方面显得稍微有些朴素,并没有太多的科技感,只能说是中规中矩。这款车最大的缺点可能就是行驶时的风噪比较大,隔音不太好。

零跑C11:17.98-22.98万

零跑C11是零跑目前在售的3款车型中,唯一一款续航里程可以达到500KM的车型,这款车的官方指导价为17.98-22.98万,入门版本的续航里程就有510KM。这款车的外观并不是优势,车身比例稍微有点不协调,内饰方面的话要比外观强,充满了科技感,而且出厂自带氛围灯。虽然内饰看起来比较唬人,但实际用起来却比较一般,尤其是这款车的自动泊车功能,大部分的车位都识别不了。

别克微蓝6:16.53-18.43万

这是我们非常少见的一款合资品牌纯电车型,由于现在国产造车新势力逐渐壮大,合资品牌已经不再吃香了,不过这款微蓝6还是有点香的。这款车的官方指导价为16.53-18.43万,目前市场行情降幅在1万左右,因此实际价格的话是在15.49-17.39万之间,在如今这个电车都在涨价的年代,还能有1万左右的降幅,实属难得。这款车的续航里程均为518KM,高配版本并不增加里程,只是会增加一些相关的配置。大多数车主对于别克微蓝6的评价就是外观和内饰的颜值比较一般,而且后排空间的话也略显局促,不过好在是两厢车,后排放倒之后整体的储物空间还是比较大的。

几何A:12.68-20.78万

几何是吉利的新能源汽车品牌,几何A也是其销量最高的车型之一,这款车的官方指导价为12.68-20.78万,它只有430KM和600KM的续航版本,没有折中的500KM续航,600KM续航版本的入门价位16.28万。对于日常生活来说,几何A的动力和续航其实已经完全够用了,而且整体的外观也比较时尚,但是它的内饰跟外观比起来就要显得差一点了,内饰的用料和质感都非常普通。作为一款紧凑型轿车来说,它的后排空间基本上不用抱太大的希望,总体来说,这款车的价格还是偏高,同价位的燃油车在配置方面要比它好上不少。

AION Y:13.76-18.98万

广汽埃安是目前国内新能源车型市场的主力军,AION S、AION Y、AION V这些车型都有着不错的销量,那今天就让我们来看一下其中最具性价比的AION Y。这款车的官方指导价为13.76-18.98万,入门的版本就是500KM续航,是比亚迪、几何、奇瑞等新能源品牌中最便宜的续航达500KM的车型。虽说这款车的性价比挺高,但是外观实在让人爱不起来,除了前脸以外,就再也没有能看的地方了,整车比例极不协调,看起来非常臃肿。内饰方面的话倒还好,符合这个价位该有的水平。大多数车主买AION Y都是看重了其性价比高和空间比较大。

威马E.5:16.01-19.01

威马E.5这款车的官方指导价为16.01-19.01万,说实话无论是外观还是内饰,威马E.5都不占优势,如果挡住绿色的车牌,你可能都不会觉得它是一辆新能源车型,而且它的智能化程度较低,也没有一款新能源车该有的水平。

说完了缺点接下来说说优点,它最大的优点就是便宜,有时候消费者会因为它的价格而忽略其他很多的东西,还有就是它的空间,4718mm的车长有2810mm的轴距,这是你目前能买到的不错的中型新能源轿车。

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