您所在的位置: 首页 > 汽车信息 >

组合式信号灯「组合信号灯」

不按套路出牌的新国标红绿灯成为了很多司机的噩梦,那今天小编就跟大家详细的分解一下,如何更容易找到其规律,避免吃罚单。

我们由浅入深,先来看两组最容易看懂的基本组合。

① 

所有车道禁止通行,这个是最直观的,也是不会出错的。因为它还比较符合我们以前的感官。

所有车道均可通行,这个就有点懵了,为什么不亮灯还可以通行?这也正是新版信号灯最让人头疼的坑。

在这里我们要找到一个规律,就是以中间的圆灯为主信号指示。

新版的信号灯其实是在最初期的圆形信号灯的基础上添加了箭头的辅助指示。

也就是说只要是圆形信号灯能够达到的效果就不用箭头,所以就出现了不亮灯的现象。

掌握了这个规律,接下来的几种组合就不难理解了。

好,那接下来我们先从右往左看,因为我们中国的车辆是靠右侧行驶的,所以右转是有优先权的。

左转直行禁止,右转通行。

新版信号灯有个规律,右转不亮灯的情况下都是可以通行的,事实上在这8种组合中右转信号灯只有红灯和不亮灯的两种指示,而并没有绿色箭头的指示出现过。

左转禁止,直行和右转均可通行。此时右转没亮,代表可以通行。

只可直行,左右都不可通行,这个也是比较直观的。

只可左转,直行和右转都是禁止的。这个也比较直观,不易出错。

左转直行均可通行,右转禁止。

这个就容易有点让人懵,因为左转灯没亮。

左转直行禁止,右转通行。

这个是最容易出错的,如果按不亮灯可以通行的规律,左转就闯红灯了。

所以在这种情况下,就要把这个组合灯当成单组圆灯去看待。

那我们就可以得到一个比较简单的规律,右转优先,所以只要不是红灯就可以走。

直行也不会出错,因为直行遵照红灯停绿灯行的老原则就行。

最容易出问题的是左转, 因为在灯不亮的情况下确定不了可不可行,这就很容易让人懵,所以在左转灯没亮的情况下就以中间的圆灯为准。(其实这第8种与第3种组合的功能是一样的)

这种新款的信号灯,如果从在圆灯的基础上加了箭头指示辅助的角度去看,是一种比较简化的信号方式。

但若从大家比较习惯的红停绿行跟着指示灯走的逻辑看就比较混乱了。因为这种指示灯很不直观,箭头加圆灯还有不亮灯的情况,即便是对于很多经验丰富的老司机来说,这种信号灯都让人有种迷糊的感觉。

那么这种新款的信号灯到底是简化了还是复杂了呢?

从灯的角度去看确实是简化了,因为可以少亮几个灯。

但是从信号指示的角度去看,实际上是复杂了。因为不够直观需要思考和分辨的时间,再加上如果一些人很难搞懂这些信号灯的规律,事实上是很不利于交通流通的。

那这种新版的信号灯到底是简化了呢,还是复杂了呢?是退步了,还是进步了呢?这样的改进到底是集优点于一身,还是集缺点于一身?

也许只有实际的考验才能给我们最确切的答案。

免责声明:本网站所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据,如自行使用本网资料发生偏差,本站概不负责,亦不负任何法律责任。如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。